モーターの消費電力は世界全体で50%を占めるといわれています。また、電動化と脱炭素の加速、産業や輸送機器の高付加価値化に伴い、モーターには従来以上の高効率・高出力密度・小型化・低騒音・高信頼性が同時に求められ、設計段階での材料選定がシステム性能とコストに直結しています。本講演ではモーターに利用されるコア材料(アモルファス合金、パーメンジュール)、永久磁石(希土類、フェライト)、エナメル線など主要材料の最新情報をご紹介します。また、適用用途の一例としてオイルフリースクリュー圧縮機向けの、アモルファス金属分割鉄心を用いた高速回転用永久磁石同期モータの評価結果をご紹介します。

株式会社日立製作所鉄道ビジネスユニットは、鉄道システムの提供や保守を行っており、全世界で約24,000人、50カ国以上に拠点を持つ事業部門です。2000年代初頭までは日本を中心に展開しており、現在の約10分の1の人員規模でした。その後、2005年の英国進出を足掛かりに、グローバル展開を進めてきました。鉄道事業のグローバル展開に欠かせない技術分野の一つが、パワーエレクトロニクス分野です。英国進出の際にも、パワーエレ製品である駆動装置と補助電源装置がキーコンポーネントとなり、認証プロセスの主な対象となりました。認証プロセスでは技術レベルと実績が評価され、量産車の受注につながりました。受注後も技術力および信頼性が高く評価され、事業を拡大してきました。また、その後に買収したイタリアのAnsaldo Breda鉄道部門とのパワーエレ分野での協業にも成功し、イタリア事業の拡大に貢献してきました。
本講演では、株式会社日立製作所におけるパワーエレ技術・製品の海外展開に関する経緯、貢献、そして今後の展開について述べます。

生成AIは2017年のTransformer発表以降急速に進化し、計算資源は年間4～5倍で増加、AI能力指数も約7か月で倍増しており、東大入試では理IIIの合格ラインを軽々と突破している。一方で、今後のAI発展は、汎用的な知能向上フェーズから、実世界の個別問題への特化フェーズへと移行しつつあり、製造業においても生成AIを応用する最適な時期が訪れている。本講演では、こうしたAIの最新動向とともに、モータ設計にAIエージェントを応用した事例について紹介する。